Mani Gyenes si Marcel Butuza au ales sa fie prudenti pe a doua proba speciala din Chile, unde fesh fesh-ul si praful au provocat foarte multe incidente. Satmareanul a terminat proba cu al 26-lea timp si ocupa locul 24 in clasamentul general, iar liderul echipei a incheiat speciala de 423 km cu al 75-lea timp, aflandu-se pe locul 77 la general.

Pe 6 ianuarie s-a desfasurat a doua etapa din Chile concurentii aflandu-se, chiar dupa spusele lor, in prima porba adevarata de Dakar. Cu alte cuvinte a fost o etapa in care nisipul si piatra au fost la ordinea zilei, chiar daca spre deosebire de Africa la aceste ingrediente s-a adaugat si praful. Dupa ce pe 5 ianuarie au trecut din Argentina in Chile prin Paso de Jama, ajungand la o altitudine de 4.800 metri unde frigul si aerul rarefiat le-au facut probleme, participantii de la Dakar 2011 au avut de mers si intr-o speciala de 207 km. Practic, in aceasta speciala scurta de pe 5 ianuarie riderii au avut prilejul sa vada ce ii asteapta in speciala de 423 km care i-a dus din Calama in Iquique. Cu aceasta proba raliul a pornit catre nordul statului Chile atat pe 6 cat si pe 7 ianuarie urmand sa se concureze in Atacama, cel mai arid desert din lume.

Marcel Butuza:”Proba speciala care s-a terminat in Iquique a fost una lunga cu foarte mult fesh fesh, piatra si praf fiind extrem de riscant sa depasesti. Imi pare rau pentru danezul Jef Munk. A riscat mult cand m-a depasit pentru ca era foarte mult praf ridicat de cei din fata noastra. La doar 10 km dupa ce a reusit sa treaca de mine l-am gasit cazut cu mana rupta. Ma bucur ca am ajuns cu bine la final. Este impresionant finisul de aici cand trebuie sa cobori aceasta duna inalta pentru a ajunge la bivouacul amplasat pe malul Pacificului”.

Mani Gyenes: ”A fost o zi lunga si obositoare in care am mers prudent si am fost extrem de atent la navigatie pentru ca aceasta a fost prima proba adevarata de desert pe care am mers in editia din acest an. Ma bucur ca am putut sa imi mentin un ritm si m-am adaptat destul de bine noilor reguli de navigatie (din acest an distanta de la care GPS-ul se activeaza ajutandu-i pe concurenti sa ajunga la waypoint-uri s-a redus de la 3km la 400m). Pe 7 ianuarie avem o speciala de 456 km in care vor exista foarte multe capcane la acest capitol. Tocmai m-am uitat pe road-book si nu avem foarte multe repere”.

Ineditul probei speciale de pe 6 ianuarie a constat in coborarea de 2,3 km avuta la finis. Concurentii au coborat de pe o duna a carei inaltime ajunge la aproape 700 de metri, aceasta fiind ultima duna dinaintea intalnirii desertului cu Oceanul Pacific.

Ziua de 7 ianuarie

Concurentii de la categoria moto se vor trezi inainte de rasaritul soarelui pentru a porni  in etapa Iquique – Arica. Vor avea de parcurs in total 721 de km, 456 din acestia reprezentand proba speciala. Aceasta este ultima zi de concurs din aceasta prima parte a raliului, pe 8 ianuarie fiind programata ziua de odihna.

Clasament speciala nr. 5 Calama - Iquique

1.      Paulo Goncalves (BMW)     5h12min23sec

2.      Lopez Contardo (Aprilia)   +02min18sec

3.      Frans Verhoeven (BMW) +2min19sec

.........................................................

26.  Mani Gyenes (KTM) +45min21sec

..............................................................

75. Marcel Butuza (KTM) +2h41min50sec

....................................................................................

Clasament general dupa 5 probe speciale

1.      Marc Coma (KTM)        16h59min33sec

2.      Cyril Despres (KTM)           +10min14sec

3.      Lopez Contardo (Aprilia)          +18min32sec

.........................................................

24.  Mani Gyenes (KTM) +2h15min29sec

..............................................................

77. Marcel Butuza (KTM) +7h01min30sec

....................................................................................